AUTO クラッチオーバーホール
- 脱着
まずはプロペラシャフト、PTOシャフト、マフラー、スペアタイヤを外します。
次にミッションについているミッションオイルパイプ、エアパイプ、配線ケーブル、コネクター、エアチューブ、クラッチアクチュエータ、クラッチ調整シャフトを外します。
クラッチの取り付けボルトを左右4本残しで外します。
次にミッションジャッキをセッティングします。
残りの４本のボルトを外してミッションを少し引き抜き、スラストベアリングに付いているグリスチューブを外して、外に引き抜きます。
そしてフォークの部分をかわしながらミッションを完全に切り離します。
中のクラッチ板とクラッチディスクを外します。
- 取り付け
新しいクラッチディスクとクラッチ板を取り付けます。
次にミッションをエンジンに取り付けます。
ミッション周りのミッションオイルパイプ、エアパイプ、配線ケーブル、コネクター、エアチューブ、クラッチアクチュエータ、クラッチ調整シャフトを付けます。
プロペラシャフトとPTOシャフトを最後に付けます。
作業終了後、半クラッチの調整をします。
